Le Tesla Cybertruck, présenté comme un véhicule robuste et capable de résister à diverses conditions, a récemment fait l’objet d’une controverse concernant sa capacité de remorquage.
Selon le manuel du propriétaire, le système de remorquage du Cybertruck ne peut supporter que des charges verticales de 160 livres (environ 72,6 kg), un chiffre surprenant pour un véhicule de cette catégorie.
Les Limites du Système de Remorquage
Le manuel du propriétaire indique que le système de remorquage du Cybertruck est conçu pour supporter des charges verticales maximales de 160 livres, ce qui est considérablement inférieur aux normes habituelles pour les véhicules de cette catégorie.
Cette limite est particulièrement préoccupante pour les propriétaires qui souhaitent utiliser leur véhicule pour des tâches de remorquage lourdes.
Comparaison avec d’autres Véhicules
Les véhicules de remorquage comme le Ford F-150 et le Chevrolet Silverado ont des limites de charge verticale bien supérieures, généralement de l’ordre de 700 à 1 000 livres (environ 318 à 453,6 kg).
Cette différence souligne les inquiétudes concernant la robustesse du système de remorquage du Cybertruck.
Les Réactions des Propriétaires
Les propriétaires de Cybertruck ont exprimé leur déception face à cette limite, notamment sur les réseaux sociaux. Marc Thomas Sessa, membre d’un groupe Facebook dédié au Cybertruck, a souligné que cette limite est particulièrement basse pour un véhicule conçu pour des tâches de remorquage lourdes.
Il a également suggéré que Tesla pourrait avoir copié les limites du Model Y, ce qui ne serait pas approprié pour un véhicule de cette catégorie.
Les Tests de Durabilité
Des tests de durabilité menés par WhistlinDiesel ont montré que le système de remorquage du Cybertruck peut être endommagé sous des charges excessives. Dans un test, le système de remorquage a cassé sous la charge d’un Ford F-150, ce qui a suscité une controverse sur la robustesse du véhicule.
Les Réponses de Tesla
Tesla n’a pas encore commenté officiellement sur cette question, mais les propriétaires et les experts suggèrent que la limite de charge verticale pourrait être une erreur typographique ou une limitation inhérente à la conception du véhicule.
La faiblesse du système de remorquage du Tesla Cybertruck soulève des inquiétudes quant à sa capacité à supporter des charges lourdes.
Les propriétaires et les experts attendent des réponses de Tesla sur cette question, qui pourrait avoir des implications importantes pour les utilisateurs de ce véhicule.
